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商品訊息功能:
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商品訊息描述: 最新
商品訊息簡述:
商品內容／保養方式：
商品:29X29X8公分(正負5%)
重量:100g(正負5%)
材質:100% 聚酯纖維
填充物:100% 聚苯乙烯
產地:中國
◆網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「商品內容」說明為主。
◆顏色：如圖，網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳 。
◆產品圖僅供參考，實際內容做法以出貨為主.
◆清潔保養方式：不可水洗/不可乾洗/不可烘乾/不可漂白/不可熨燙/不可脫水
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旺報【記者洪肇君、實習記者洪尚緯╱台北報導】
大陸城市運輸開始試用新型交通工具「巴鐵」，台灣也不遑多讓，高雄市去年10月啟用輕軌列車，今年8月又引進雙層敞篷巴士，預定7日亮相，外型跟香港的雙層觀光巴士一模一樣。
雙層巴士進駐高雄，考慮到觀光需求，原本塗裝是公開徵稿，最後又參考國際做法，還是塗裝成紅色車身。紅色在城市街道中行駛，比較亮眼、引人注目。
相較於過去工程延宕的高雄捷運和輕軌列車，高雄網友這回一吐怨氣，「台北才剛喊口號而已，高雄已經要營運了啊！」終於在北高兩市的競爭中，打狗人更勝一籌。
雙層巴士源於英國，過去好用推薦的英殖民地香港、印度、新加坡皆可見，除了運輸能量大，有效改善交通，也讓外地遊客旅遊高雄的方式更多元。
輕軌列車是全台首創，高雄規畫成環狀運輸線，與高雄捷運現有的紅、橘兩線交會，本意是解決交通網絡不夠密集的問題，但自去年10月試營運以來，搭乘狀況不如預期，高雄市民顯然不太捧場，常見車廂經過數站依然空蕩蕩。
雙層巴士加入營運後，高雄市成為全台市區公共運輸最多元化地區，至於成效如何，還需待考驗。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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